LA SAISON 1948 AU RACING CLUB MUSSIDANAIS
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![Delhaye]()
Le bureau pour la saison 1948 s’étoffait et Monsieur André Gilfriche industriel Mussidanais se retrouvait président d’honneur, lui le grand monsieur qui s’était lancé dans la fabrique des casques pour vélomoteur … Avec lui, Messieurs Lafaye et Chevalier, soit trois présidents d’honneur et un tout nouveau président actif : Monsieur Georges Delhaye notre photo, originaire de Saint-Louis en l’Isle et industriel dans la fabrication de sommiers et de matelas. Côté coureurs Albert Chaussade recrute ... et équipe … Il répartit ses coureurs en deux groupes avec d’abord sous les couleurs des cycles Erka, René Minvielle capitaine de route, Raymond Fonmarty, Louis Ducloux plus Marcel Dubreuilh vêtu lui des couleurs des cycles Rochet. Dans le second groupe qui constitue la pépinière des jeunes on trouve Guy Goulpier, Stech, Henri Piqué, Albert Collard, Gérard Grellety, Raymond Chaminaud, Cadret, Despréaux, Chadourne, Rolland, René Brousse, Guillaumard et Pierre Pichard. Notre bouillant et tout jeune directeur sportif (26 ans) totalise dix-sept coureurs, soit une équipe redoutable et redoutée de tous. De plus il attend encore quelques renforts en ce début de saison.
Le bureau pour la saison 1948 : Présidents d’honneur : MM. André Gilfriche, Chevalier et Lafaye, Président actif : M. Georges Delhaye, Vice-Présidents : MM. Boussarie, Mespoulède et Popelisnont, Secrétaire : MM. Verrière Adjoint : M. Novillard, Trésorier : MM. Inchauspé, Directeur sportif : M. Albert Chaussade, délégué adjoint M. Jucla, Membres : MM. Courtade, Conche
LES COURSES A MUSSIDAN EN 1948
A Mussidan (Course classement 14 mars 1948) :
1° Dubreuilh les 60 kms en 1h27’,sur cycle Rochet, agent Chaussade Mussidan, 2° Ducloux à 5", 3° Fonmarty à 15" (accidenté au sprint qu’il entama avec Dubreuilh), 4° Minvielle à 45", 5° Collard m. tps, 6° Chaminaud m. tps, 7° Despréaux à 3’25", 8° Picqué (deux crevaisons).
A Mussidan (Course classement 21 mars 1948)
1° Fonmarty les 100 kms en 2h58’, 2° Ducloux à deux longueurs, 3° Minvielle à trois longueurs (tous sur cycle Erka agent Chaussade Mussidan), 4° Dubreuilh à 5 longueurs, 5° Picqué, 6° Goulpier, 7° Collard
Classement jeunes : 1° Grelléty, 2° Stech à deux longueurs, 3° Despréaux, 4° Chadourne, 5° Guillaumard.
A La Planche (Prix des cycles Chaussade 16 mai 1948)
1° José Sanz(SCAL) les 100 kms en 2h25’, 2° Bernagaud (SCAL) en 2h30’, 3° Petit (SCAL) en 2h31’ (tous sur cycle Rochet, agent Jeanjaquet à Libourne), 4° Couturas, 5° Bensse (Bergerac), 6° Minvielle.
Saint-Antoine sur l’Isle (17 mai 1948)
1° Louis Ducloux (RC.Mussidan) les 80 kms en 2h04’, sur cycle Erka, agent Chaussade Mussidan, 2° Guy Pierre (Castillon), 3° Campaner (Sauveterre), 4° Fonmarty (RCM), 5° Rieu (SCAL).
Ménesplet(juin 1948)
1° Fonmarty (RCM), les 60 kms en 1h40’, 2° Ducloux (RCM) tous deux sur cycle Erka, agent Chaussade Mussidan, 3° Grelléty (RCM), 4° Ortolan (Castillon), 5° Dubreuilh (RCM, 6° Pasquon.
Prix de l’AS Vanxains (4 juillet 1948 – National)
1° Robert Rippe (UCAPA) les 120 kms en 2h55’, sur cycle Peugeot, 2° René Berton (ES. Bourdillot) à 20", 3° Pierre Mancicidor (CA. Bèglais) à 7’30", 4° Angélo Mariani (Pessac), 5° Delmas (CC.Périgueux), 6° Mounet (Périgueux), 7° Latorre (Bordeaux), 8° Allory (Roumazières), 9° Sallat, 10° Collard (RCM) premier des jeunes.
A Saint.Martial d’Artenset (5 juillet 1948)
1° Charles Martin (CC. Périgourdin) les 110 kms en 3h05’, 2° Grellety (CC. Belvès), 3° Dumon (P.Faidherbe), 4° Fonmarty (RCM) à 30", 5° Rebière (Périgueux), 6° Lascaux (CC. Périgueux), 7° Grellety (RCM), 8° Verdun (CC.Périgueux).
A Montpeyroux (2 août 1948)
1° René Minvielle (RCM) les 70 kms en 1h52’, sur cycle Erka, agent Chaussade Mussidan, 2° Linarès (Castillon) à 2’00", 3° Martin (Stade Foyen) 4° Fabro (Bergerac), 5° Dubreuilh (RCM), 6° Bensse (Bergerac).
A Saint-Laurent des Hommes (9 août 1948)
1° Gérard Grellety(RCM) les 70 kms en 2h03’, 2° Dubreuilh (RCM), 3° Minvielle (RCM), 4° Collard (RCM).
Championnat du RCM (10 octobre 1948)
1° René Minvielleles 80 kms en 2h07’, 2° Picqué, 3° Grelléty, 4° Despréaux, 5° Chaminaud, 6° Ducloux, 7° Roy, 8° Bousquet, 9° Rolland, 10° Escupeyrat.
![RCM]()
Après la libération, une course du Racing Club dans les rues du village. On reconnait
Albert Chaussade parmi les coureurs mais aussi à gauche Pierre Verrière le secrétaire,
tête découverte, grosse écharpe et mains dans les poches
GRANDS COUREURS DE LA SAISON 1948
René Vietto, Jacques Pras, Guy Lapébie, Raoul Rémy, Gino Bartali (vainqueur du Tour de France), Alain Moineau (VC. Levallois), Jean Robic, Pierre Brambilla , Rick Van Steenbergen, Gino Bartali (Italie) 1° du Giro en 1946, Fausto Coppi.
CEUX QUI BRILLENT EN PERIGORD
Pierre Mounet (CC. Périgueux), René Caramégeas (CC. Périgueux), Charles Martin (CC. Périgueux), Charles Ferdinand (CC. Bergerac), Maurice Pradel (Pédale Sarladaise), Paul Grellety (CC. Belvès), Lascaux (CC. Périgueux), René Minvielle (RC.Mussidan), Henri Martin (Stade Foyen).
LES VEDETTES DU SUD-OUEST
André Bramard (ASPTT. Bordeaux), Albert Dolhats (Av. Bayonnais), Robert Rippe (UCAP.Angoulême), Roger Cruzin (CC. Caudéran), René Barrère (CC. Béarnais), Gilbert Ducourneau (Stade Montois), Robert Desbats (CC. Caudéran), André Gavelle (SA Bordeaux), Alfred Macorig (Guidon Agenais, Pierre Mancicidor (CA. Bèglais), Jacques Moujica (St.Gaudens)? Alain Moineau (VCL. Arcachon), Marcel Pau (SA.Bordeaux), Tino Sabbadini (VC.Fumel), Jo Bianco (Guidon Agenais), François Palus (FC. Oloron), Jean Bidart (UC. Arcachon), André Micas (ASPTT. Bordeaux), Robert Dutein (SA. Bordeaux), Jean Montaut (Stade. Blayais), Félix Adriano (G. Agen), Abel Trouillet (VC. Auscitain), André Darrigade (US. Dax), Félix Bermudez (Espéraza).
AUTRES COURSES DU RC. MUSSIDAN EN 1948
![Crama]()
7 mars Mussidan (Classement) : 1° Minvielle (RC. Mussidan), Le Pauly de Vanxains : 1° Louis Ducloux (RC.Mussidan), Prix des espoirs à Mussidan*, Mai Montignac-Vauclaire : 1° Charles Martin (CC. Périgueux), 17 mai La Jemaye : 1° René Minvielle (RC. Mussidan), 23 mai Critérium du Cyclo*, Juin St-Médard de Mussidan (Prix de la mairie) : 1° Le Boëdec (CC. Bergerac), Juin St.Médard de Mussidan (fêtes) : 1° Zaccaron (Stade Foyen), 14 juillet Mussidan : 1° Charles Martin (CC. Périgueux), 25 juillet Prix de la ville de Ribérac : 1° Marius Duteil (CC. Périgueux), 18 juillet Beaupouyet Gare : 1° René Minvielle (RC Mussidan), 1° août Le Mayet de St.Médard : 1° Lascaux (CC. Périgourdin), 15 août Prix du Pizou : 1° Douady (Libourne), 15 août Les Lèches : 1° Lascaux (CC. Périgourdin), 16 août Villefranche de Lonchat : 1° Henri Martin (Stade Foyen), 22 août Prix des commerçants de la gare : 1° Zaccaron (Stade Foyen), Prix de La Roche Chalais*, 20 septembre Prix des commerçants Mussidan : 1° Marius Duteil (CC. Périgueux), 1° Guy Large (Bergerac) Prix des jeunes, 3 octobre St.Michel de Double : 1° René Minvielle (RC.Mussidan), 4 octobre St.Rémy sur Lidoire : 1° Henri Martin (Stade Foyen), Fin octobre St.Front de Pradoux : 1° Henri Picqué (RC. Mussidan)(*) résultats non trouvés sur la presse.
Ci-dessus Caramégeas au remier plan (CC Périgueux). Derrière on aperçoit Minvielle et à ses côtés Chaussade en casquette.
- Minvielle, Dubreuilh et Fonmarty remporteront chacun leur course de classement oùvingt-huit coureurs composeront finalement l’effectif mussidanais et se retrouveront au départ de ce frileux mois de mars. Cette saison 1948 fut riche et passionnante à vivre avec vingt-neuf organisations dont huit à Mussidan. La Racing avait le vent en poupe. On partait organiser au Pauly de Vanxains, à Montignac-Vauclaire, La Jemaye, La Planche, Saint-Martial d’Artenset, Ribérac, Beaupouyet, le Mayet, Saint-Médard de Mussidan, Montpeyroux, Saint-Laurent des Hommes, Le Pizou, Les Lèches, Villefranche de Lonchat, La Roche Chalais, Saint-Michel de Double, Saint-Rémy sur Lidoire, Saint-Front de Pradoux, pour ne citer que les principales épreuves…. Sanz de Libourne gagnera à la Planche, Marius Duteil licencié au CC. Périgourdin remportera devant son public le grand prix de Ribérac organisé par notre club en attendant que le CA. Ribéracois se relance … Quelle course à Ribérac où Jacques Pras le charentais handicapé par une crevaison à deux tours de la banderole laissera Marius Duteil seul aux prises avec le bordelais René Berton qu’il débordera. Minvielle confirmera tout le bien qu’on pensait de lui, mais un certain Henri Martin originaire de Sainte-Foy ne laissait pas les dirigeants du club indifférents, après plusieurs succès dont ceux de Villefranche de Lonchat puis de Saint-Rémy sur Lidoire. Les courses se succèderont et comme la coupe n’était pas pleine, le Racing-Club organisera aux Mauries un match de polo-vélo en novembre. Les champions de France de l’US. Pessac seront opposés pour un match de démonstration aux meilleurs éléments de l’ASPTT Bordeaux et du Burdigala Paris Club. En décembre les vingt-huit coureurs de la section se retrouveront en assemblée générale avec devoir de fêter les vingt victoires dont neuf pour Minvielle, trois pour Fonmarty, Dubreuilh et Despréaux, deux pour Piqué et une pour Grellety. Au grand café de Mussidan, régnait une atmosphère des grands jours, avec un bureau renforcé et un président Delhaye toujours aussi dévoué et intéressé par la progression des jeunes espoirs du pays, dont on retrouvait les exploits sur l’hebdomadaire de l’époque "Mussidan Sports et Information".
LES 28 COUREURS DE LA SECTION CYCLISTE DU RACING-CLUB - SAISON 1948
Henri Picqué, Louis Ducloux, Gérard Grelléty, René Minvielle, Raymond Chaminaud, Mazières, Egide Pasquon, Raymond Fonmarty, Yves Cadret, Francis Despréaux, Rolland Gilbert, Marcel Chadourne, Yves Stech, Marcel Dubreuilh, Guy Goulpier, René Brousse, Raymond Falon, Marcel Escupeyrat, Henri Bousquet, Tibaud, Pierre Lesniack, Albert Roy, André Vidal, Michel Anthias, Marc Bonnet, Claude Queyret, Michel Lavignac, Albert Collard - Source : Mussidan Sports Information
L'ÈRE NOUVELLE 1946-1953 : L’immédiat après-guerre marque la période dorée du cyclisme. Celle des très grands champions, au-dessus de laquelle, pourtant, plane la présence d'un seul homme. Celle d'un Fausto Coppi, peut-être le plus grand coureur de l'histoire, en tout cas la personnalité dominante de cette époque. Au-delà d'un palmarès fabuleux, il était surtout l'homme des légendes. Celle d'une vie tumultueuse, tout d'abord, tant sur le plan privé que dans les malheurs qui ne cessèrent de perturber sa carrière. Celle ensuite d'un coureur hors pair, capable des coups d'éclat les plus géniaux. Une cinquantaine de ses succès les plus marquants furent ainsi menés au terme de longues échappées solitaires, et à l'époque, c'est un peu lui, Coppi, qui décidait du sort des courses auxquelles il prenait part. Au-delà du champion, Fausto Coppi était également un grand professionnel qui fit avancer considérablement le cyclisme. Il était un perfectionniste et permit à son sport de sortir de l'empirisme où il se confinait depuis toujours. Coppi fut le premier à effectuer des recherches dans le domaine de la diététique et révolutionna les méthodes d'entraînement. Il changea ainsi complètement par la même occasion l'image du champion cycliste, enfin devenue, au début des années cinquante, plus valorisante. Le grand mérite de Coppi est sans conteste d'avoir marquéà ce point sa génération, alors qu'elle était sans aucun doute la plus riche qu'ait jamais connu le cyclisme. Ses adversaires se nommaient Bartali, Kubler, Koblet, Van Steenbergen et Bobet, pour l'essentiel, soient quelques uns des plus grands de tous les temps. Leurs luttes valurent au cyclisme à la fois d'atteindre le sommet de sa popularité, dans ses pays de tradition, l'Italie, la France et la Belgique, mais aussi d'effectuer un dernier pas décisif, vers son aspect moderne. Les moyennes atteignaient les sommets, les tactiques de course avaient changé. Une seule anecdote pour situer le niveau de l'époque : un champion de la dimension de Louison Bobet dut attendre sa 6° participation, à 28 ans, pour remporter enfin le Tour de France, après des années de travail acharné. Autre signe de richesse de cette période. En 1953 alors que Fausto Coppi venait tout juste à 34 ans d'endosser son unique maillot arc-en-ciel de champion du monde, le futur grand de la génération suivante faisait son apparition. Jacques Anquetil, vainqueur à 19 ans de son premier Grand Prix des Nations.
LA SAISON 1949 AU RACING CLUB MUSSIDANAIS ET
L’ARRIVÉE D’UN CERTAIN ANGEL BARQUÉRO
![1949]()
L'équipe de la section cycliste du Racing photographiée près de la gare de Mussidan en 1949.
Les coureurs portent effectivement les équipements de chez Rochet et de chez Erka.
Angel Barquéro en maillot blanc qui soutient son bras droit avec sa main gauche est
une jeune recrue et n'a pas encore son équipement. A l'extrême gauche Albert Chaussade,
à droite M. Pierre Verrière. Le 4° coureur qui tient un vélo (en partant de la gauche) est Henri Martin
qui effectue lui aussi sa première saison au racing après son passage au Stade Foyen.
(Photos souvenirs de Jacques Martin et Michel Barquéro)
- 1949 frappait à la porte et déjà l’équipe dirigeante se préparait avec pour tous les licenciés l’offre d’un contrat kilométrique et des conditions spéciales pour la saison. Charles Bidon le grand rédacteur du journal l’athlète soulignait la valeur du club pourtant isolé puisque appartenant au comité du Limousin. Habilement, ce journaliste disait que le club malgré cet handicap s’en sortait grâce à Sainte-Foy et Libourne avec qui il respirait en harmonie. Mais les compliments iront aussi sur Albert Chaussade cité comme un grand expert en mécanique et un jeune manager plein d’avenir. Rochet de Brive et Erka de Auch seront les deux firmes qui feront confiance au vélociste de Saint-Médard. Pour cette saison il parviendra à recruter Stéphane Zaccaron le Foyen aux huit victoires et Henri Martin déjà remarqué l’an passé. Ce duo recevra le renfort de Henri Piqué au club depuis deux ans plus quelques jeunes qui rouleront sous le pavillon de Rochet. Quand à René Minvielle, il sera à la tête de la maison Erka, avec Ducloux, Grellety, et les ex-bergeracois Thibaut et Pasota. La fièvre s’empare bien vite chez les familiers de son petit atelier de cycles, notamment à l’approche de la saison où l’on discute fermement sur des thèmes comme la tactique, la position sur les vélos, les braquets, les courses, etc …
- Le 20 mars sonne le rassemblement du club pour la première course de classement. On prend la photo du groupe de cette saison 49 qui s’annonce sous de auspices très favorables.
- Nos coureurs se font remarquer, mais il est une jeune recrue qui semble avoir de la graine de champion. Son nom : Angel Barquéro, agriculteur de Saint-Mayme de Péreyrol et d’origine ibérique. A lui le prix de la Jemaye qu’il remporte au détriment du ribéracois Lacoste déclassé pour avoir changer de machine au cours de l’épreuve. A lui la victoire à Saint-Médard de Mussidan, puis au Pizou. Mais c’est lors du Grand Prix de Montpon (organisé par le RCM) remporté par le bordelais André Micas, que l’on prend conscience du potentiel de cette jeune révélation. Après 150 kms de course, sept coureurs seulement termineront dont Micas, André Dupré et Barquéro qui se classeront dans cet ordre. Dommage que ce diable de petit bonhomme de Barquéro ne sache pas freiner son ardeur et ne pense pas à passer à l’offensive. Encore tendre, il se préoccupe trop de ses poursuivants pour qui leur réputation dit-on inquiète le cerveau de l’élève de Chaussade. Barquéro remportera encore des bouquets à Saint-Barthélémy de Bellegarde, au comice de Neuvic, à Saint-Front de Pradoux et deviendra même le champion 1949 de la sociétéen alignant Minvielle et Despréaux dans l’ordre, championnat grandiose placé sous le patronage de Thibaud-Gibbs et suivi du banquet de clôture avec coureurs et dirigeants. Pour la petite histoire soulignons dans ce championnat la victoire de Chaudet chez les jeunes, devant Pasquon et Daix, ce André Daix devenu aujourd'hui maire de Saint-Germain du Salembre.
LES COURSES DU RC MUSSIDAN EN 1949
A Mussidan (Course classement 6 mars 1949)
1° Stéphane Zaccaron les 45 kms en 1h12’, sur cycle Rochet, agent Chaussade Mussidan, 2° Léopold Zaccaron, 3° Henri Martin, 4° Angel Barquéro, 5° le peloton.
Montignac-Vauclaire(9 mai 1949)
1° André Commerie (Pédale Faidherbe) les 120 kms en 2h12’, 2° Lascaux (CC.Périgueux) à 15", 3° Zaccaron (RCM) à 25"(tous sur cycle Rochet), 4° Couturas (Castillon), 5° Henri Martin (RC.Mussidan), 6° Léopold Zaccaron (RCM) premier jeune), 7° Picqué (RCM), 8° Barquéro (RCM), 9° Charles Martin (CC.Périgueux), 10° Minvielle, 11° Grelléty, 12° Dubreuilh (tous RCM).
A La Planche Prix des cycles Chaussade (22 mai.49)
1° Henri Petit (Castillon) les 100 kms en 2h53’, sur cycle La Perle, agent Bette à Castillon,2° Donady (Libourne), 3° Lacoste (Ribérac), 4° Martin (Périgueux), 5° Barquéro, 6° Coutras, 7° Minvielle, 8° Montagut, 9° Pelat, 10° Chaudet.
A Saint.Médard de Mussidan (12 juin 1949)
1° Angel Barquéro(RCM) les 70 kms en 1h46’, 2° Renon (CC.Périgueux), 3° Dubreuilh (RCM) sur cycle Forsolid, 4° Choury (CC.Périgueux), 5° Grelléty, 6° Chaudet (RCM), 7° Lafaye (Velines), 8° Verdier (CC.Périgueux).
A Bénévent (10 juillet 1949)
1° Henri Martin (RCM) les 80 kms en 2h12’, 2° Barquéro à 2’00 tous deux sur cycle Rochet, agent Chaussade Mussidan, 3° Despréaux, 4° Grellety, 5° Lagrenaudie (CA. Ribérac).
A Neuvic (25 juillet 1949)
1° Roger Mounet (CC. Périgueux) les 125 kms en 3h25’, 2° Latorre (Bordeaux) tous deux sur cycle Royal-Fabric, pneus Wolber, 3° Micas (Bordeaux), 4° Lajoinie, 5° Cantou, 6° Lacoste, 7° Cassagne, 8° Barquéro, 9° Labarrière, 10° Boucherie, 11° Delmas, 12° Zaccaron, 13° Minvielle.
A Planèze (1° août 1949)
1° Marius Duteil (CC. Périgueux), les 130 kms en 3h15’ sur cycle Rochet, 2° Mounet (CC.Périgueux), 3° Barquéro, 4° Bermudez (Montauban) premier jeune, sur cycle Marcaillou, 5° Minvielle (RCM), 6° Max Armandie (Ribérac), 7° Boucherie (CC.Périgueux).
Au Mayet (7 août 1949